压器在运行中检测铁芯接地故障一般有两种方法：
（1） 气象色谱法。它是发现大型变压器铁芯多点接地的最有效方法。首先要注意的是在变压器安装完毕投运之后和旧变压器吊罩大修后投运之前一定要做一次油的色谱分析以便留下可比数据。在变压器投运后一定要按《规程》的规定，在变压器投运后3D、10D、30D各做一次色谱检测，若无异常再转为定期检测。若出现异常，则应缩短检测周期，严密监视。
（2） 众多发生铁芯多点接地故障的变压器油色谱分析报告表明，变压器发生这一鼓掌时，油色谱分析结果通常有以下特点：
1） 总烃含量高，超过《规程》规定的注意值（150ppm）；乙烯（C2H4）在其中占较大比重；乙烃（C2H2）含量低或不出现，即使出现一般达不到《规程》规定的注意值（5ppm）.
2） 总烃生产速率往往超过《规程》规定的注意值（密封式0.5ML/h），其中乙烯的生产速率呈急剧上升趋势。
3） 用IEC-599文件推荐的三比值法，特性气体的比值编码一般为022。某县#2变压器、某局朱庄#1变压器发现多点接地时三比值编码均为022.
4） 若气体中的甲烷及烯烃组分很高，而一氧化碳气体和以往相比变化甚少或正常时，则可判断为裸金属过热。变压器中的裸金属主要是铁芯，当出现乙烃时，则可认为这种接地故障间歇型。
（3）利用变压器铁芯的外引接地套管，测量地线上是否有电流出现。一般正常时，因无电流回路，地线上电流很小（0.1A以下）或等于零。当有多点接地点，铁芯主磁通周围有短路匝存在，匝内将流过环流，其值决定于故障点与正常接地点距离，即包围磁通的多少。一般可达几十安，如SFPB1—240000/220和SFSL1—25000/100型变压器，地线上故障电流竟达到17~25A | 
